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Mensagem: Segurança nos transportes terrestres Duas notícias que nos conduzem a mais uma análise deste assunto, referente à segurança nos transportes terrestres: I) ´Ministro da Infraestrutura exalta obra na BR-135, no trecho Salinas/Padre Carvalho - Sábado, 29/08/20 - 19h49´; II) ´2 mortes: ´...seguia no sentido Janaúba/M. Claros quando o veículo GM Vectra rodou na pista e colidiu contra a frente do ônibus. No automóvel Vectra, com placa de M. Claros, havia três ocupantes do sexo masculino, sendo o condutor e um dos passageiros vitimados fatalmente - Domingo, 30/08/20 - 12h08´. É muito preocupante que as rodovias do Brasil sejam, em sua grande maioria, de pistas simples, com mão e contra-mão, e por elas trafeguem, além dos veículos de menor porte, os veículos e cargas extremamente pesados, tais como ônibus, caminhões, bi-trens, tri-trens, cegonheiras etc., que têm grande influência para que ocorram acidentes graves e gravíssimos nas mesmas, resultando em maior número de vítimas nos veículos menores. E quase sempre os congestionamentos nas rodovias, provocados por esses grandes veículos, em casos de acidentes, são de longa duração e paralisam o trânsito normal da rodovia, com grande número de outros veículos bloqueados, como registrei, por exemplo, na mensagem 85.018, de 24/8/20, em experiência própria, numa viagem M. Claros-BH. Infelizmente mais de 50.000 pessoas morrem, por ano, devido aos acidentes de trânsito no Brasil e o transporte ferroviário de qualidade, de passageiros e cargas, muito mais seguro, confortável e econômico do que o rodoviário, que deveria ter sido aperfeiçoado no nosso país, como nos países da Europa, China, Japão, Estados Unidos e Rússia, foi praticamente abandonado no Brasil ao longo das últimas 3 ou 4 décadas. Que nossas rodovias sejam pelo menos duplicadas e não sejam apenas de pistas simples (mão e contra-mão) ou que tenham eventuais terceiras pistas em alguns pontos, pois estas características favorecem as ocorrências dos acidentes mais graves, que são os devidos aos choques frontais, os mais violentos, por serem de elevadíssima energia mecânica, provocando enormes prejuízos materiais (incluindo destruição dos veículos, incêndios, bloqueios e interrupções do trânsito, despesas com veículos e equipes de salvamento por terra e ar) e principalmente elevados números de feridos e mortos. Duas mensagens relativas ao assunto, publicadas neste Mural: 83.903, de 8/4/2019, ´Vantagens do transporte ferroviário´ e 83.924, de 23/4/2019, ´Homenagem ao Ministro Francisco Sá´. Eng. Afonso Cláudio de Souza Guimarães

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